İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Erdek, Yalova, Mudanya, Gemlik, Gebze, Gelibolu, Kocaeli, Tekirdağ, İstanbul ve Adalar kıyılarının yanı sıra Ege ve Karadeniz’de de görülen müsilaja karşı yapılan çalışmalarla ilgili açıklama yaptı.
İBB’nin gemilerini çalıştırmadığı, paklık yapmadığı argümanlarına açıklık getirilen açıklamada, büyükşehir belediyesinin Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın hazırladığı hareket planı çerçevesinde tüm imkanları ile Marmara Denizi’nde paklık çalışmaları yürüttüğü belirtildi.
4 BİN 172 METREKÜP MÜSİLAJ TEMİZLENDİ
Açıklamaya nazaran 8 Haziran’da başlatılan ve Etraf ve Şehircilik Bakanlığı ile koordineli yürütülen çalışmalarda 4 bin 172 metreküp müsilaj toplandı.
İBB Deniz Hizmetleri Müdürlüğü, tek başına 2 bin 516 metreküp müsilajı İstanbul kıyılarından temizledi. 20 gün içinde toplam kirliliğin yüzde 45’ini ortadan kaldırdı.
İBB, Marmara Denizi’nin hem altını hem de üstünü tehdit eden müsilaja karşı çok taraflı bir müdahale stratejisi izledi.
Müsilajı bertaraf etme çalışmalarına, 7 Deniz Yüzeyi Paklık Teknesi (DYT) ve Dredger Tarama Gemisi (DTG) ile katılan İBB, karada ise 70 işçiden oluşan 13 kıyı paklık takımı, kıyıları müsilajdan arındırmak için mesai yapıyor.
DÖKÜ-2 LİMANA ÇEKİLDİ
Açıklamada, paklık çalışmalarının yeni başladığı ve müsilajın ağır olduğu periyotta İBB’nin her türlü taraklanmış malzemeyi taşımak için tasarlanmış dökü gemisini de vazifeye çıkardığı kaydedildi.
İBB Dökü -2 gemisinin, vakit tasarrufu sağlamak maksadıyla DTG ve DYT’lerin topladığı müsilajı deniz üzerinde depoladığı anlatıldı. Açık denizde yapılan çalışmalarda toplanan müsilajın, en uygun noktadan tahliye edilmesi sürecinde kullanıldığı söz edildi.
8- 23 Haziran tarihleri ortasında Caddebostan ve Kınalıada açıklarında yapılan paklık çalışmalarında misyon alan geminin topladığı müsilajın, Haliç Tersanesi’nde vidanjörlerle çekilip bertaraf edildiği anlatıldı.
Bu süreçte yapısı gereği rüzgârlı ve dalgalı havalarda vazife yapamayan çamur tarama teknesinin limanda kaldığı günlerde İBB Dökü-2 gemisinin çalışamadığı belirtildi.
Birinci zamanlardaki yoğunluğun azalması hem de müsilajın daha verimli toplanmasına yönelik, kıyıdan vidanjörler vasıtasıyla çekme süreci üzere yeni usuller saptandığından, deniz yüzeyi temizleme özelliği olmayan Dökü-2 gemisi ve DTG geri plana alındı.
Türk Loydu’nun belirlediği eksikliklerin giderilmesi için Eyüp Limanı’na çekildi. Bu süreçte İBB’nin, Etraf ve Şehircilik Bakanlığı koordinesinde yürütülen müsilaj paklık çalışmalarına araç-gereç ve işçi bakımından en güçlü takviyesi vermeyi ve bu husustaki tüm imkanlarını, ihtiyaçlar doğrultusunda kullanmayı sürdürdüğünün altı çizildi.
